Les attentes envers le casque System 7 Carbon sont élevées. Après tout, cette nouveauté dans la gamme de BMW Motorrad remplace le casque System 6 Evo, très apprécié des pilotes. En effet, les développeurs et les designers de BMW Motorrad ont réussi un coup de maître : Ce casque pose de nouveaux jalons, notamment dans les domaines de la sécurité, de l'aérodynamisme et de la polyvalence, et constitue indéniablement un jalon en matière d'esthétique sportive.

Une caractéristique unique en son genre est la transformation sans effort du casque système en casque jet : la mentonnière peut être retirée en quelques secondes et sans outils, par exemple pour la conduite en ville ou pour un tour détendu à la campagne par temps chaud. Le casque System 7 Carbon est bien entendu aussi homologué comme casque jet pour cette utilisation. Mais comme sur son prédécesseur, la mentonnière peut aussi être relevée facilement grâce au mécanisme à quatre articulations - il suffit d'appuyer sur un bouton.

La coque du casque est en carbone intégral avec des inserts de renfort et est fabriquée en deux tailles différentes. Ainsi, le casque System 7 Carbon peut dépasser de loin toutes les normes de sécurité avec les meilleures valeurs d'absorption des chocs et une rigidité optimale, tout en étant très léger - selon la taille, il ne pèse que 1580g ou 1680g. L'intérieur du casque système est, tout comme la coque, d'un niveau haut de gamme : il est composé d'EPS multi-segmenté. La coque principale en deux parties est moussée en différentes densités. On obtient ainsi un confort de port optimal et en même temps les meilleures valeurs d'amortissement. L'Alcantara noble et le Coolmax DuPont déterminent le look & feel de l'équipement intérieur. Les rembourrages de la tête, des joues et de la nuque sont amovibles et lavables. Les sangles de cou intégrées garantissent que le casque reste dans la meilleure position possible sur la tête en cas d'accident. Très peu de casques disposent de cet équipement de sécurité particulier.

La meilleure visibilité par tous les temps est garantie par la visière MaxView à courbure tridimensionnelle du casque System 7 Carbon, dont le champ de vision est nettement plus grand que celui du casque System 6 Evo. La visière se compose d'un double écran antibuée à l'intérieur et d'un revêtement anti-rayures des deux côtés à l'extérieur. Grâce au pare-soleil intégré, la visière peut être ajustée à toutes les conditions de visibilité.

Le grand spoiler caractérise le design sportif marquant. Mais il est aussi extrêmement efficace - développé dans la soufflerie de BWM, peu de casques au monde se rapprochent du casque System 7 Carbon en termes d'aérodynamisme et d'aéroacoustique. Une climatisation extrêmement efficace complète l'équipement. Un curseur central règle l'aération de toute la zone de la tête, une touche centrale à bascule dans la partie du menton règle l'aération de la visière et l'apport d'air dans la zone du visage.

Le casque System 7 Carbon offre un maximum de confort et de sécurité. Grâce à sa calotte entièrement en carbone, il est particulièrement léger tout en offrant les meilleures valeurs d'absorption des chocs. Grâce au mécanisme à quatre articulations, il est très compact même lorsqu'il est déplié. Grâce à deux boutons, la mentonnière peut être retirée sans outil - le casque devient ainsi un casque jet à part entière. Et avec le pare-soleil réglable en continu, on peut s'adapter en un clin d'œil aux conditions de luminosité. La ventilation extrêmement efficace permet de garder la tête au frais et la double visière de série assure une excellente visibilité. En matière d'aérodynamisme et d'aéroacoustique, le casque est l'un des meilleurs du marché.

Détails

• Casque pliant avec mécanisme à quatre articulations
• Coque de casque entièrement en carbone (2 tailles) avec la meilleure absorption des chocs et un faible poids pour une rigidité optimale
• Coque intérieure en EPS multi-segmenté
• Double visière : écran intérieur anti-buée, écran extérieur traité anti-rayures des deux côtés
• Aération efficace pour la tête et la visière
• Très bon aérodynamisme et aéroacoustique
• Pare-soleil intégré, actionnable par curseur
• Grand, spoiler très efficace
• Ouverture de la mentonnière par bouton central
• Jugulaire avec boucle à cliquet, sangles de cou intégrées pour un maintien sûr
• Intérieur amovible et lavable en Alcantara et DuPont Coolmax
• Poids faible : environ. 1580 g (petite coque de casque)
• Conversion rapide et simple en casque jet
• Préparé pour le système de communication BMW Motorrad

Matériau :

• Coque extérieure en plastique renforcé de fibres de carbone (CFK) avec couches de renfort
• Coque intérieure amortissante en EPS (polystyrène expansé), composée de 2 coussinets de joues ainsi que d'une coque principale en 2 parties, moussée avec 2 densités différentes (Multidensity Shell).
• Rembourrage menton en EPP (polypropylène expansé) avec surface grainée

Intérieur :

• Intérieur en Alcantara et DuPont Coolmax
• Rembourrages de tête amovibles (interchangeables, lavables)
• Rembourrages de joues amovibles (interchangeables, lavables, en différentes épaisseurs)
• Rembourrage de nuque amovible comme collerette acoustique (lavable)
• Poiler de menton amovible
• Couverture de jugulaire

Visière :

• Courbée en trois dimensions, classe optique 2
• En standard : écran intérieur antibuée (double écran), isolé thermiquement de l'écran extérieur
• écran extérieur traité anti-rayures des deux côtés
• changement facile de la visière sans outil
• pare-soleil traité antibuée des deux côtés, facile à manipuler grâce à un curseur sur le bord gauche du casque

mentonnière :

• Ouverture de la mentonnière par bouton central (comme le casque système 6 EVO)
• Activation par câbles Bowden faciles à manipuler
• Levier de fermeture et loquet de serrure en acier
• Mentonnière comme "élément porteur" avec écran rapporté de la couleur du casque

Jugulaire :

• Boucle à cliquet à profondeur d'insertion variable (comme le casque système 6 EVO)
• Bandes cervicales empêchant le casque de tourner en cas de choc

Aération :

• Aération frontale très efficace par curseur placé au centre
• Aération de la visière par touche centrale à bascule
• Aération au niveau de la nuque (principe de dépression)

Homologation :

• Homologué selon ECE 22-05 comme casque système et en plus comme casque jet
• Egalement homologué avec système de communication intégré